Reinharrissianturi’s Weblog
Just another WordPress.com weblogjawaban uas
NAMA : REIN HARRIS SIANTURI
NPM : 41187004070002
JURUSAN :MESIN D3
CLASS : MALAM
Jawaban :
- a. Weblog blog itu sendiri adalah kepedekan dari ‘’Weblog’’ dan istilah ini digunakan oleh Jorn Barger pada bulan Desember 1997 dan Weblog dadalah kumpulan atau website pribadi yang selalu dapat diupdate secara berkelanjutan dan berisi link-link ke website lain yang diangap menarik dan biasanya disertai komentar-komentar merak sendiri
- Mamfaat Weblog adalah
- Membuat Weblog di WordPress
1. Buka www.wordpress.com
2. Klik Sign Up
3. Isi form
a. Username: -> isi nama blog sesuai dengan keinginan (paling sedikit empat huruf/angka)
b. Password: Isi password/kata sandi (sedikitnya enam huruf/angka)
c. Confirm: Ulangi password yang sama dengan di atas.
d. Email Address: Isi email Anda (apabila belum punya email, buat dulu di gmail.com atau yahoomail.com)
e. Legal flotsam: beri tanda tik di kotak yang tersedia sebagai tanda “setuju” dengan perjanjian.
f. Beri tanda tik pada menu “Gimme a blog” (biasanya sudah otomatis ada tanda tik di sini).
g. Klik “Next”
h. Blog Title -> Isi judul yang sesuai.
i. Language -> Pilih Bahasa Indonesia.
j. Privacy -> Kasih tanda tik (biasanya sudah ada otomatis).
4. Klik Sign Up
5. Akan muncul pesan sebagai berikut:
- a. Jelaskan e-Learning adalah sistim pendidikan yang menggunakan aplikasi elektronik untuk mendukung belajar mengajar dengan media Internet, jaringan komputer ,maupun komputer standalone
b.Kelebihan e-Learning
- menghemat waktu proses belajar mengajar
- Mengurangi biaya perjalan
- Menghemat biaya pendidikan secara keseluruhan (infrastruktur, peralatan , buku-buku)
- Menjangkau wilayah geograpis yang lebih luas
- Melatih pembelajar lebih mandiri dalam mendapat ilmu pengetahuan
Kekurangannya e-Learning
Adalah tidak adanya komunikasi lansung dua arah antara pengajar dan murid
- a.Jelaskan tentang e-Commerce
- Merupakan satu set dinamis teknologi ,aplikasi,dan proses bisnis tertentu melalui transaksi eletronik dan perdagangan barang, pelayanan ,dan informasi yang dilakukan secara elektronik.
b. Metode pembayaran e-Commerce
- metode kartu kredik
- metode Cash On Delivery
- a Jelaskan Wikipedia
- adalah ensiklopedia online multibahasa yang disusun agar dapat dibaca dan disuting oleh siapapun juga
BMW ALPINA B7
Wednesday, 25 April 2007
BMW ALPINA B7, Ketangguhan Mesin Mobil Mewah
<!–
function ShowDetail(obj,objimg){
if (obj.style.display==”"||obj.style.display==”none”){
obj.style.display = “inline”;
//objimg.src =’/img/minus.gif’;
}else{
obj.style.display = “none”;
//objimg.src =’/img/plus.gif’;
}
}
//–>
|
Publik yang mengetahui performa mobil BMW tentu sangat paham dengan label yang melekat pada penampilan dan teknologi produk pabrikan Jerman ini, yakni performa, kualitas, kemewahan dan keamanan. Lalu apa jadinya jika terjadi perpaduan dengan hasil pabrikan lain, misalkan dengan mesin ALPINA?
Sejarahnya, BMW di era 1960-an pernah melakukan kerjasama dengan ALPINA yang memiliki konsentrasi pengembangan bisnis mesin otomotif, terutama mesin balap. Pada tahun 1961, BMW mencangkokan mesin ALPINA ke dalam BMW 1500 sedan-nya. Dengan konsep dual-carburator, mobil ini laris di pasaran.
Kabar terbaru dari carconcept.com, ALPINA kembali mensuport BMW untuk mobil seri 7-nya. Dengan hasil perpaduan tersebut lahirlah BMW ALPINA B7. Rencananya mobil ini akan diperkenalkan tahun ini juga di Chicago, Amerika Serikat.
BMW Alpina B7 dilengkapi dengan mesin V-12, yang memiliki kekuatan setara dengan 438 tenaga kuda (horsepower). Dengan kombinasi teknologinya, silinder mesin V8 ditambah dengan valvetronic dan kompresor, menurut pabrikan bisa mendongkrak kekuatannya hingga 500 tenaga kuda.
Dengan Valvetronic, sistem regulasi keluaran tenaga pada intake-valve bisa “didongkrak”. Misalkan dengan kapasitas 4.4 liter bisa mengirimkan tenaga 325 hp pada setiap percepatan 6.100 rp, dan torsi hingga 330 lb-ft pada 3.600 rpm.
Dengan adanya tambahan supercharging (kompresor) pada mesin Alpina B7, plus turbocharging, mesin mobil ini mampu mengubah kekuatan pada hasil pembakaran menjadi tenaga ekstra.
Sebuah kompresor membantu menggerakkan mesin lebih cepat, sementara turbocharger menggerakkan aliran hasil pembakaran. Dengan konsep ruang mesin ini, pembakaran relatif bersih dengan hasil suara mesin yang lebih halus. Tidak hanya itu dengan Valvetronic regulating, hasil pembakaran bahan bakar menjadi lebih efisien.
Dijelaskan conceptcar.com, sebetulnya bentuk modifikasi BMW dengan alpine menghasilkan beberapa keuntungan. Selain lebih hemat juga ditunjang dengan komponen fisik yang membuat tampilan menjadi lebih kuat dan tangguh.
Misalkan saja, poros engkol (crankshaft) yang dihubungkan langsung dengan tanki menjadikan lebih kokoh. Kemudian piston modif yang mampu menekan kompresi hingga rasio 9.0:1 (sebelumnya 10,5:1). Bagian lain yang kena sentuhan modif yakni pada cylinder-head gasket, belt driver pada supercharger, hingga Specific sparkplugs.
BMW Alpina B7 menggunakan sasis seri 7 yang sudah terbukti memiliki kekuatan maksimal. Dilengkapi dengan actif roll stabilization yang mampu men-counter gerakan liar (body roll) ketika mobil melakukan manuver pada tikungan.
Dengan dukungan ban Michelin, plus teknologi kalibrasi per dan shock absorbers menjadikan gerakan mobil lebih halus. Untuk sistem pengereman Alpina B7 mengadopsi model BMW 760i yang konon memiliki dimensi lebih kecil namun kemampuannya lebih tinggi.
Sejumlah piranti eksterior ALPINA merupakan hasil modifikasi, misalkan pada bagian bumper depan yang dipadu dengan spoiler ensemble sehingga tampak lebih sporti. Kemudian, velg sporti 20 inch dengan balutan ban Michelin yang menjadikan gerakan bodi menjadi lebih stabil dan lincah. Pada bagian pintu/jendela juga dilengkapi framing, plus shadowline trim.
Selain kesan eksklusif yang ditangkap dari penampilan fisik. Mobil ini juga tangguh dan sporty. Bagi yang mengendarainya, kenyamanan dalam berkendaraan menjadi hal yang penting. Upaya ini dipenuhi dengan melengkapi interior mobil dengan piranti yang membuat pengendaraan nyaman, misalkan terdapat sebuah radio/single CD player, hingga pemutar DVD.
(kano/pra)
BENARKAH OLI MESIN ITU COCOK-COCOKAN
Kategori Artikel: Mobil & Sepeda Motor
Diupload oleh TheOwner@ 8:08 pm : Monday, 26 December 2005
Telah dibaca :34011kali
Lihat Komentar..
![]()

Artikel ini berlaku untuk mesin mobil dan motor.
Sudah menjadi suatu hal yang sering ditanyakan pada forum diskusi (milis) berbagai klub mobil atau motor tentang oli merek dan tipe apa yang bagus untuk mesin kita?
Untuk mobil keluaran baru mungkin tidak masalah untuk menentukan oli yang akan kita pakai, hasilnya bisa dapat dikatakan sama dengan mobil teman kita yang menggunakan oli yang sama. Lantas bagaimana dengan mobil bekas yang umur pakainya sudah lebih dari lima tahun? Tentunya tidak akan sama hasilnya, walaupun jenis mobil dan merek olienya sama persis.

Mengapa demikian?
Sejarah pemakaian oli apa saja yang dimasukkan ke mesin mobil (bekas) tentunya tidaklah sama. Bisa jadi beragam jenis dan merek oli telah digunakan untuk melumasi komponen-komponen mesin tersebut. Karakteristik tiap jenis dan merek oli berbeda sesuai dengan komposisi kimia didalamnya. Perbedaan karateristik inilah yang sedikit banyak berpengaruh pada proses keausan komponen mesin. Akibatnya tiap jenis oli menimbulkan tingkat keausan yang berbeda-beda untuk akumulasi waktu yang cukup lama. Inilah yang membuat kondisi keausan komponen setiap mesin akan berbeda-beda.
Sebagai contoh, Mitsubishi Eterna keluaran 1993 milik si A, akan berbeda kondisi mesinnya dengan mobil yang sama model dan tahun keluarannya milik si B.

Konsekuensi dari keausan komponen mesin adalah pada pemilihan oli yang tepat untuk mesin tersebut. Nah, disinilah yang menjadi tantangan untuk merawat mesin mobil/motor kita dengan tepat.
Untuk pemilik mobil/motor lama, mau tidak mau perlu mencoba-coba oli dari berbagai jenis dan merek untuk mesin mobil/motor kita sampai didapat jenis dan merek yang tepat.
Jadi kita tidak bisa mendengarkan begitu saja pendapat teman yang merekomendasi oli tertentu untuk mobil/motor kita karena toh kondisi mesin kita pastinya berbeda dengan mesin teman kita.

Contoh kasus:
Mitsubishi Eterna DOHC 1993 milik si A memakai oli merek XXX jenis 10w40 dan si A merasakan mesinnya bekerja baik, halus dan responsif, sementara ketika mobil yang sama milik si B diisi oli yang sama malah berbunyi tik-tik-tik-tik yang berasal dari bunyi HLA (Hydraulic Lash Adjuster) dan Rocker-Arm.
Disini menunjukkan tingkat keausan pada komponen HLA dan Rocker-Arm pada mobil si B lebih tinggi ketimbang mobil si A walaupun jenis dan tahun keluarannya sama.

TIPS:
Ketika kita baru membeli mobil bekas yang cukup berumur (5 tahun lebih), yang perlu kita lakukan berkaitan dengan oli (oil) adalah:
1. Engine Oil Flush: Menguras oli dan kotoran-kotoran di dalam mesin dengan cairan khusus (Engine Flush) sebelum mengganti oli.
2. Ganti Filter Oli: Gantilah filter oli dengan filter oli yang orisinil.
3. Ganti Oli: Pilihlah oli yang baik.
4. Transmission Oil Flush: Kuras dan ganti dengan oli transmisi baru yang disarankan pabrik.
5. Powersteering Oil Flush: Kuras dan ganti oli powersteering (misalnya: Dextron III, dst)
6. Brake Oil Flush: Kuras dan ganti oli rem (misalnya: DOT3 atau DOT4)
7. Transmission Clutch Oil Flush: Kuras dan ganti oli kopling (misalnya: DOT3 atau DOT 4).

INFO:
Indikator umum jika oli cocok dengan mesin kita adalah:
1. Suara mesin yang halus
2. Putaran mesin yang ringan dan responsif
3. Suhu mesin stabil
4. Penguapan oli yang minim
Catatan:
Artikel ini pernah dimuat di Majalah Autobild edisi 24 September – 7 Oktober 2005
ditulis oleh Firmansyah Saftari
MEMBUAT LINK DAN NEW WINDOW
Posted by Blogger Indonesia in Blogger Indonesia, Fatih Syuhud, Indonesian Blogger, Panduan Membuat Blog, Tips blog, Tutorial Wordress.
trackback
Oleh: fatihsyuhud.com
Dalam mengutip suatu pendapat dalam posting blog, biasanya kita akan memuat link website (situs) atau blog dari mana tulisan itu kita kutip. Pengutipan dg menyebutkan sumber link memiliki tiga fungsi utama:
(1) Sebagai tanda bahwa tulisan kita itu cukup “ilmiah”.
(2) Sebagai apresiasi kepada sumber yg dikutip.
(3) Sebagai salah satu cara untuk menambah traffic bagi blog kita sendiri, terutama apabila sumbernya adalah blogspot atau blog lain yg memakai sistem trackback (atau “link to this post” kalau di blogspot/blogger).
Sekedar diketahui bahwa alamat website kita akan muncul di blog yg kita kutip, apabila pemilik blog tsb menghidupkan menu “link to this post”. Dg demikian, setiap pembaca blog yg kita linkback akan melihat alamat blog Anda juga. Cara menghidupkan menu “link to this post” lihat di sini di poin (d) Backlinks –> Show.(a) Bagaimana cara membuat link di posting blog?(1) Tulis kata-kata, seperti “Di kutip dari tulisan Wimar Witoelar”.
(2) Highlight kata-kata di atas.
(3) Klik ikon di bawah ini yg ada di toolbar. Akan muncul kotak yg ada tulisan “http://”
(4) Isi kotak tsb. dg alamat situs atau link yg diinginkan.
(5) Klik OK. Selesai.(b) Mengutip Permalink (Permanent Link) bukan alamat BlogSumber kutipan yg kita link sebaiknya memakai alamat langsung artikel yg kita kutip, bukan alamat blog utama. Ini disebut juga dg Permalink atau permanent link. Misalnya, apabila Anda mengutip tulisan saya tentang Cara Mendaftar di wordpress.com, maka alamat permanen atau permalink-nya adalah http://afatih.wordpress.com/2007/11/11/membuat-blog-di-wordpress-com/ (permalink), jadi bukan http://afatih.wordpress.com (alamat blog). Apabila itu yg anda lakukan, maka nama dan alamat blog Anda juga akan muncul di akhir tulisan saya yg Anda kutip. Sehingga yg membaca tulisan saya tsb. juga akan tergoda untuk “takziyah” ke blog Anda.
(c) Setting Link dalam New Window (halaman baru)
Biasanya apabila kita memuat link sumber yg kita kutip, pembaca akan cenderung meng-klik link tsb. Supaya halaman kita tidak hilang, maka dalam kutipan link tsb. bisa kita tambah kode sederhana agar ketika link tsb diklik akan muncul halaman baru dan tidak menghilangkan halaman blog kita.
Caranya:
(1) Setelah dilink sesuai petunjuk di atas, klik menu “Edit HTML” di toolbar posting.
(2) Akan muncul kode (ini sekedar contoh) <a href=”http://fatihsyuhud.com”>
(3) Tambah kode target=”new” di awal atau di akhir kode .
Contoh:
Yg di awal <a target=”new” href=”http://fatihsyuhud.com”>
Yg di akhir: < a href=”http://fatihsyuhud.com” target=”new” >
Kode HTML membuat Live Link (link hidup)
Umpama Anda akan mengelink blog saya untuk dipasang di widget Teks di Sidebar atau di Pages/Halaman wordpress.com, silahkan copy paste link di bawah:
<a href="http://fatihsyuhud.com/"> Blogger Indonesia</a>
Anda tinggal merubah link blog saya tsb dengan blog/situs apa saja yang ingin Anda link di blog Anda.
Sumber: www.fatihsyuhud.com
message
Logged in as reinharrissianturi. Logout »
CARA BUAT LOGO DAN BANNER
Posted by Blogger Indonesia in Blog Indonesia, Blogger Indonesia, Fatih Syuhud, Indonesian Blogger, Panduan Membuat Blog, Tips blog.
Tags: buat banner, buat logo
trackback
Oleh fatihsyuhud.com
Bagi yg bisa program photoshop, membuat banner dan badge/chicklet itu mudah. Bagi yg agak males latihan otak-atik photoshop seperti saya tidak usah kuatir. Di internet banyak penyedia program pembuat chicklet dan banner online secara gratis dan instan. Sebagai pembuka, logo atau chicklet adalah banner kecil yg biasa buat link-button seperti yg di sidebar blog saya. Sementara banner ukurannya lebih besar dan biasa ditaruh di header blog/website. Ikuti panduan buat logo/chicklet/banner berikut:
A. Cara Membuat Chicklet
1. Kunjungi http://button.blogflux.com/
2. Di LEFT-BLOCK (bagian kiri atas) ada menu “Text”, ganti tulisan “w3c” sesuai dg yg Anda inginkan. Contoh, tulis Blog;
3. Di RIGHT-BLOCK (bagian kanan atas) ada menu “Text”, ganti tulisan “xhtml” dg yg sesuai dg keinginan Anda, contoh, “Tutorial”
4. Di GENERATE-BUTTON (bagian kanan bawah) klik tulisan Generate Button. Maka akan muncul chicklet seperti ini:
5. Nah, arahkan mouse ke gambar, klik kanan –> save picture as –> kasih nama file (contoh: blog-tutorial –> save di komputer Anda.
6. Setelah di saving di komputer, masukkan / upload gambar chicklet tsb di situs online seperti googlepages.com. Dalam kasus ini, gambar disimpan di http://fatihsyuhud.googlepages.com/ jadi alamat chicklet gambar tsb. adalah http://fatihsyuhud.googlepages.com/ blog-tutorial.gif
Note: Apabila belum daftar di googlepages.com, Anda tinggal kunjungi alamat URL googlepages.com and login dengan account gmail Anda.
7. Setelah tersimpan secara online, Anda bisa gunakan sesuai kebutuhan Anda seperti untuk linkbutton tukar link dg teman-teman blogger lain, atau sekedar buat pajangan di sidebar.
Tip: bentuk font dan background warna dapat dirubah sesuai selera. Tinggal klik menu “color” dan “background” di situs di atas.
B. Cara Buat Banner Online
1. Kunjungi situs http://cooltext.com/
2. Klik menu DESIGN A LOGO (bagian atas).
3. Di menu CHOOSE A LOGO DESIGN pilih gambar yg Anda suka, contoh, klik EMBOSSED.
4. Di menu LOGO TEXT saya tulis “Blog Tutorial”
5. Klik menu RENDER LOGO DESIGN (bagian paling bawah).
6. Save ke komputer (caranya, klik kanan gambar tersebut –>save picture as –>kasih nama file )
7. Setelah itu upload ke googlepages.com milik Anda. (lihat poin A.5 dan A.6).
Catatan: Mengupload image / gambar logo atau banner tentu saja tidak harus di googlepages.com, bagi pengguna wordpress.com Anda bisa juga menguploadnya di wordpress.com, di blogger.com bagi pengguna blog![]()
Hello world!
Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!


Komentar»
Tolong kasih tahu dong. (1) Gimana caranya link link ke arsip seperti di blog ini (namanya catatan kaki bukan?), dan (2) gimana bikin kategorisasi arsip sesuai tema. Trims buanyak ya sebelumnya.
Sekarang saya lagi belajar link. Gimana caranya buat postingan halaman ngelink ke tulisan kita? Kayak yang di halaman tutorial-nya mas Fatih, kan ngeling ke tulisan masing2 tahapan tutorial. Trims.
Terima kasih atas infonya, udah saya coba dalam blog saya di http://www.AyoBangkitIndonesiaku.WordPress.com
saya belajar banyak dari blog ini
oh ya, nama saya poppy br belajar ngeblog
salam
jurus-jurus nya sangat bermanfaat
Terima kasih Mas bantuannya